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压缩垃圾车的四大结构原理

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压缩垃圾车的四大结构原理

发布日期:2020-10-22 作者: 点击:

淮安压缩垃圾车作为城市常用的垃圾转运车辆,具有运输效率高、操作安全方便等优点。车辆上部主要由四大结构组成,即:后备箱、斗体、翻斗机构和液压系统。下面是对四大结构原理的详细介绍。


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1.优质压缩垃圾车后备箱。


大型压缩垃圾车后备箱采用16号低合金槽钢和8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。后备箱底部的槽钢既是钢结构的安装连接基础,又是推板支撑。这使得压缩垃圾车更轻,增加了箱子的有效空间,降低了结构的重心。


标准压缩垃圾车的12#低合金槽钢用5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成,箱体通过副梁固定在车底盘上。


压缩后的后备箱底板为全密封结构,污水腐蚀,后备箱内的积水全部排入桶体污水箱,避免了后备箱体和汽车底盘的腐蚀,也避免了行驶过程中污水泄漏到路边,有效防止了二次污染。行驶到指定的污水处理地点后,可以打开阀门排放压缩的污水。


2.压缩垃圾车桶体。


斗体又叫垃圾装载机,由机架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板、灯盖组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作,实现将料斗中的物料循环压入行李箱的功能。滑板两侧安装八个滚轮,摩擦系数低,强度高,可轻微摆动,保证导轨长期使用不磨损。


压缩垃圾车装载机也是车厢后部的密封装置,可以通过提升油缸、滑动铰链和锁定装置来打开和关闭。


装载机底部设有污水箱,车厢内的积水和料斗内多余的积水流入污水箱,卸料时污水箱内的污水可以自动或手动全部排出。


3.的翻斗机构。


铲斗翻转机构也称为翻转机构。车辆出厂时,可配有翻斗机构(挂斗装置,常用于挂斗垃圾车配套的挂斗垃圾桶)、翻瓣机构(可根据要求定制翻斗现有垃圾桶或垃圾箱)或翻斗机构(尾部有三角形的垃圾斗,里面装垃圾,翻斗成大容量垃圾桶)。该机构采用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶再次翻转


注意;当整车运动时,机械装置被打开以进行正常驾驶。


4.压缩垃圾车液压系统。


压缩垃圾车液压缸的动作采用回路质量控制气路,气路阀控制气缸,气缸操作液压多路阀,液压多路阀控制油缸的动作。操作简单可靠。同时,它还具有手动和直接操作液压多路阀,并具有单液压系统的双向控制。


压缩垃圾车液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸和油管组成。系统的动力来自发动机,发动机由动力输出装置分离,驱动齿轮泵工作。


压缩垃圾车的齿轮泵通过吸油过滤器吸入液压油箱中的液压油,多路阀(位于驾驶室外,车箱前)供油。当多路阀工作时,负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、提桶油缸或推板油缸都会动作。当液压油缸不工作时,液压油将通过多路阀直接返回油箱。


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